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是一種安裝在電梯提升間中用于鋼絲繩牽引電梯的電梯驅(qū)動(dòng)器包括:一傳動(dòng)裝置，一處于直立位置的電動(dòng)機(jī)，一制動(dòng)器，和用于為電梯機(jī)箱提供垂直運(yùn)動(dòng)的懸掛元件。電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置相對(duì)于垂直平面傾斜一定角度，電動(dòng)機(jī)中沒有零件伸出傳動(dòng)裝置的水平邊界。這樣電梯驅(qū)動(dòng)器占據(jù)舊能小的表面積，利用了電梯提升間內(nèi)有限的空間。制動(dòng)器是傳動(dòng)裝置的一部分，并不可拆卸地固定于其上，從而可輕易地將電動(dòng)機(jī)裝拆到傳動(dòng)裝置上 。以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的垂直升降機(jī)，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人。服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。它具有一個(gè)轎廂，運(yùn)行在至少兩列垂直的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。習(xí)慣上不論其驅(qū)動(dòng)方式如何，將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運(yùn)輸工具的總稱。現(xiàn)代電梯主要由曳引機(jī)（絞車）、導(dǎo)軌、對(duì)重裝置、安全裝置(如限速器、安全鉗和緩沖器等)、信號(hào)操縱系統(tǒng)、轎廂與廳門等組成。這些部分分別安裝在建筑物的井道和機(jī)房中。通常采用鋼絲繩摩擦傳動(dòng)，鋼絲繩繞過曳引輪，兩端分別連接轎廂和平衡重，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)曳引輪使轎廂升降。電梯要求、輸送、平層準(zhǔn)確和乘坐舒適等。電梯的基本參數(shù)主要有額定載重量、可乘人數(shù)、額定速度、轎廂外廓尺寸和井道型式等。簡(jiǎn)單使用方法（緊急情況下面有解決方法）載人電梯都是微機(jī)控制的智能化、自動(dòng)化設(shè)備，不需要專門的人員來操作 電梯電梯結(jié)構(gòu)圖 電梯內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖駕駛，普通乘客只要按下列程序乘坐和操作電梯即可。

困在電梯里的人無法確認(rèn)電梯的所在位置，因此不要強(qiáng)行扒門，這樣會(huì)帶來新的險(xiǎn)情。電梯頂部均設(shè)有安全窗，但是該安全窗僅供電梯維修人員使用，所以不要扒撬電梯轎廂上的安全窗，因?yàn)閺倪@里爬出電梯會(huì)更加危險(xiǎn)。拍門叫喊，或脫下鞋子，用鞋拍門，發(fā)信號(hào)求救。如無人回應(yīng)，需鎮(zhèn)靜等待，觀察動(dòng)靜，保持體力，等待營(yíng)救。乘客電梯由以下部分組成：曳引系統(tǒng)：曳引系統(tǒng)的主要功能是輸出與傳遞動(dòng)力，使電梯運(yùn)行。曳引系統(tǒng)主要由曳引機(jī)、曳引鋼絲繩，導(dǎo)向輪，反繩輪組成。導(dǎo)向系統(tǒng)：導(dǎo)向系統(tǒng)的主要功能是限制轎廂和對(duì)重的活動(dòng)自由度，使轎廂和對(duì)重只能沿著導(dǎo)軌作升降運(yùn)動(dòng)。導(dǎo)向系統(tǒng)主要由導(dǎo)軌，導(dǎo)靴和導(dǎo)軌架組成。轎廂：轎廂是運(yùn)送乘客和貨物的電梯組件，是電梯的工作部分。轎廂由轎廂架和轎廂體組成。門系統(tǒng)：門系統(tǒng)的主要功能是封住層站入口和轎廂入口。門系統(tǒng)由轎廂門，層門，開門機(jī)，門鎖裝置組成。如果適逢停電，或者手機(jī)在電梯內(nèi)沒有信號(hào)，面對(duì)這種情況時(shí)，你好保持鎮(zhèn)靜，因?yàn)殡娞荻及惭b有安全防墜裝置。防墜裝置將牢牢卡在電梯槽兩旁的軌道，使電梯不至于掉下去。即使遭遇停電，安全裝置也不會(huì)失靈。這個(gè)時(shí)候，你務(wù)必鎮(zhèn)靜，要保持體力，伺機(jī)待援。在狹窄悶熱的電梯里，許多乘客擔(dān)心會(huì)導(dǎo)致窒息，這一點(diǎn)請(qǐng)大家放心，目前新的電梯有嚴(yán)格的規(guī)定，只有達(dá)到通風(fēng)的效果，才能夠投放市場(chǎng)。另外，電梯有許多活動(dòng)的部件，比如說一些連接的位置，如轎壁和轎頂?shù)倪B接處都有縫隙，一般來說足夠人的呼吸需要。

不要不停呼喊等營(yíng)救。在深夜或被困在電梯里，就又可能幾個(gè)小時(shí)甚至幾天也沒有人走近電梯。在這種情況下，安全地做法使保持，伺機(jī)求援。注意傾聽外面地動(dòng)靜，如有行人經(jīng)過，設(shè)法引起他們地注意。如果不行，就等到上班時(shí)間再拍門呼救。困在電梯中的乘客，都希望以快的速度離開故障電梯，因此有些被困乘客強(qiáng)行撬門或者打開轎箱頂部的天窗逃生,其實(shí)這樣做是不安全的。因?yàn)殡娞菰诔霈F(xiàn)故障時(shí)，門的回路方面，會(huì)發(fā)生失靈的情況，這時(shí)，電梯可能會(huì)異常啟動(dòng)，如果強(qiáng)行扒門就很危險(xiǎn)，也就是剪切，這種剪切很容易造成人身傷害。由于同樣原因，被困乘客也不要自己從天窗爬出。正確的做法是乘客應(yīng)等待救援人員到來救援。乘客千萬不可做踢門、撬門、扒門、跳躍、攀爬等過激動(dòng)作，這是很危險(xiǎn)的。電梯開門時(shí)不在平層位置，此時(shí)試圖跳、爬出轎廂同樣是危險(xiǎn)的，可能會(huì)墜入電梯井道。近年來，隨著城鎮(zhèn)化的推進(jìn)及居民生活水平的提高，電梯已成為百姓生產(chǎn)、生活中不可或缺的垂直交通工具。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2015-2020年中國電梯行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)與投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告前瞻》顯示，2013年我國電梯的總產(chǎn)量達(dá)到了57.97萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)9.58%，中國已經(jīng)成為電梯產(chǎn)量高的國家，比重超過總量的60%。從2009年到2013年，我國電梯產(chǎn)量年均增長(zhǎng)率達(dá)到了21.96%。